Viimaste aastate trende j\u00e4lgides pole Eestis teist nii kiiresti
\narenevat p\u00f5himaanteed kui Tallinna ringtee. Samas ei ole kasv
\nl\u00f5iguti \u00fchtlane, mist\u00f5ttu ei saa k\u00f5ik pealinna \u00fcmbruse vallad
\nsellest v\u00f5rdset kasu. Kasvu j\u00e4tkumiseks peavad oma panuse
\nandma nii era- kui ka avalik sektor, kirjutab Restate\u2019i n\u00f5ukogu
\nliige Ardi Roosimaa.<\/p>\n
Tallinna ringtee areng on olnud v\u00e4ga kiire just viimasel viiel
\naastal \u2013 kui teistel p\u00f5himaanteedel on olnud kasv \u00fchtlane, siis
\nTallinna ringteel on liikluskoormus sel perioodil kahekordistunud.
\nLiiklustiheduse kasv peegeldab selgelt, et Tallinna l\u00e4hi\u00fcmbrus on
\ndemograafilises t\u00f5usus, mist\u00f5ttu on logistika ja kaubanduse
\njaoks tegu soodsa piirkonnaga. Samas ei jaotu kasv l\u00f5iguti
\n\u00fchtlaselt ja seega ei saa k\u00f5ik pealinna \u00fcmbruse vallad sellest
\nv\u00f5rdset kasu.
\nSiiani on v\u00e4ga h\u00e4sti l\u00e4inud peamiselt Saku ja Rae vallal. Nende
\nvaldade haldusalas on k\u00f5ige suurem osa Tallinna ringteest ning
\nesimesed t\u00e4nap\u00e4evased t\u00f6\u00f6stuspargid loodi T\u00e4nassilma ja J\u00fcri
\npiirkonda juba ligi 20 aastat tagasi. Pargid on paisunud suurteks,
\npeaaegu omaette linna mastaabiga t\u00f5mbekeskusteks. Logistika-,
\nt\u00f6\u00f6stus- ja laoettev\u00f5tte jaoks on n\u00e4htavus oluline, mist\u00f5ttu ei ole
\nsuurele alale jaotunud \u00e4ripark alati k\u00f5ige parem variant. Suurtele
\nliikuss\u00f5lmede l\u00e4hedal olles paistab ettev\u00f5te paremini silma ning
\n\u00fchendusteede olukord on soodsam. Seega on loogiline, et
\nl\u00e4hiaastatel laieneb Tallinna ringtee \u00e4\u00e4rne \u00e4ripiirkond \u00fcha enam
\nka Harku, Saue ja Kiili valla territooriumile.<\/p>\n
Oluline on omavalitsuse panus<\/p>\n
Eesti suhteliselt v\u00e4ikses majanduskeskkonnas v\u00f5ivad ka paari
\nettev\u00f5tte otsused tuua kaasa olulise turumuutuse. Nii on
\njuhtunud n\u00e4iteks Kurnas, kus Maxima logistikakeskuse
\nrajamisega kasvas kogu Kiili ja Rae valla piiri piirkonna v\u00e4\u00e4rtus.
\nSama liikluss\u00f5lme juurde on valmimas ka IKEA ja Ringtee
\n\u00e4ripark. Need arendused toovad kaasa uusi ettev\u00f5tteid
\nmitmesajal tuhandel ruutmeetril, mis t\u00e4hendab sadu t\u00f6\u00f6kohti ja
\nk\u00fcmneid miljoneid eurosid maksutulu. Huvitav on, et see arenev
\npiirkond asub juriidiliselt Rae vallas, kuid t\u00e4pselt valla piiril,
\nmist\u00f5ttu on l\u00e4himad elukeskkonnad hoopis Kiili vallas.
\nSee t\u00e4hendab v\u00f5imalusi ka laiema piirkonna arenguks, kui vaid
\nsenised paar tugevamat t\u00f5mbekeskust. Tallinna \u00fcmbruse
\narengut vaadates tasuks kohalikel omavalitsustel seda \u00e4ra
\nkasutada ning uued t\u00f6\u00f6kohad ja maksutulu enda valda
\nmeelitada. Kasu saavad sellest nii ettev\u00f5tted, omavalitsus kui ka
\nkohalikud elanikud.
\nIlmselt n\u00e4eme l\u00e4hiaastatel, kuidas Tallinna ringtee ei koosne vaid
\nm\u00f5nest olulisemast punktist, vaid Tallinna l\u00e4hivaldade kasv
\nj\u00e4tkub senises kiires tempos. Maanteevedude kasvav maht vajab
\nhead \u00fchendust Tallinnaga, ohutuid ja mugavaid mitmetasandilisi
\nliikluss\u00f5lmesid ning uusi \u00fchistranspordiv\u00f5imalusi, hea \u00fchendus
\nTallinna linnaga loob omakorda k\u00f5ik vajalikud tingimused ringtee
\n\u00fcmbruse arenguks, toetades seel\u00e4bi k\u00f5iki Tallinna l\u00e4hivaldu ja
\nnende demograafikat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viimaste aastate trende j\u00e4lgides pole Eestis teist nii kiiresti arenevat p\u00f5himaanteed kui Tallinna ringtee. Samas ei ole kasv l\u00f5iguti \u00fchtlane, mist\u00f5ttu ei saa k\u00f5ik pealinna \u00fcmbruse vallad sellest v\u00f5rdset kasu. Kasvu j\u00e4tkumiseks peavad oma panuse andma nii era- kui ka avalik sektor, kirjutab Restate\u2019i n\u00f5ukogu liige Ardi Roosimaa.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22654"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22655,"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22654\/revisions\/22655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekfl.ee\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}